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我國粉末冶金汽車配件的發(fā)展戰(zhàn)略
發(fā)布時(shí)間：
2019-11-20
隨著全球化戰(zhàn)略的深化，越來越多的跨國零部件公司以飛快的速度把制造基地轉(zhuǎn)移到中國，還有為數(shù)不少的公司在中國建立了研發(fā)中心，或者把中國當(dāng)作其全球最重要的市場之一
隨著全球化戰(zhàn)略的深化，越來越多的跨國零部件公司以飛快的速度把制造基地轉(zhuǎn)移到中國，還有為數(shù)不少的公司在中國建立了研發(fā)中心。
有人說，在第十一屆上海國際汽車展覽會(huì)上，一些業(yè)內(nèi)人士關(guān)注的不是參展企業(yè)的規(guī)模，也不是參展產(chǎn)品的水平，而是跨國公司下一步的中國戰(zhàn)略。
這話并不是夸張?？梢哉f，每一次大的汽車展覽會(huì)，都像一次大閱兵一樣，跨國公司在展示產(chǎn)品和技術(shù)的同時(shí)，也有意無意地把自己未來的發(fā)展戰(zhàn)略顯露了出來。而隨著全球化趨勢明顯，跨國零部件公司在華采取的戰(zhàn)略，往往決定著國內(nèi)眾多本土零部件企業(yè)下一步的發(fā)展，甚至未來的命運(yùn)。研究跨國公司的中國戰(zhàn)略，也就是研究本土企業(yè)的發(fā)展前途。
浮躁之風(fēng)籠罩國內(nèi)汽車業(yè)
那么，跨國公司咄咄逼人的勢頭，是否促使國內(nèi)本土的零部件企業(yè)警醒？有多少家企業(yè)在意識到威脅的同時(shí)，采取了踏實(shí)而有效的應(yīng)對措施？經(jīng)過近些年的發(fā)展，現(xiàn)在有幾家零部件企業(yè)可以與跨國公司并駕齊驅(qū)競爭呢？當(dāng)筆者就這些問題向諸多專家和老總了解時(shí)，得到的卻大多是搖頭和嘆氣。 顯然，僅靠研究人家的戰(zhàn)略終究不能代替自己的發(fā)展。如果在跨國公司強(qiáng)大的競爭力面前，國內(nèi)企業(yè)不能根據(jù)具體的情況，制定適合自己的發(fā)展戰(zhàn)略，或者只看到眼前的一點(diǎn)點(diǎn)利益，沒有長遠(yuǎn)的戰(zhàn)略眼光，結(jié)果只能是束手以待，無力應(yīng)對，最后被跨國公司淘汰出局。
“中國汽車工業(yè)既不大，更不強(qiáng)，尚處于某些保護(hù)條件下的替代進(jìn)口階段，諸多事關(guān)汽車產(chǎn)業(yè)生死存亡的問題尚未破題，浮躁情緒妨礙著汽車產(chǎn)業(yè)的健康成長。” 全國政協(xié)常委、原國家機(jī)械局副局長邵奇惠在一次發(fā)言中，嚴(yán)肅地談到了籠罩國內(nèi)汽車業(yè)的浮躁之風(fēng)。
近年來，國內(nèi)汽車市場的快速發(fā)展，使一些人看不清未來的方向，導(dǎo)致浮躁情緒和浮夸之風(fēng)日見膨脹，甚至在零部件企業(yè)中有蔓延之勢。
在這種浮躁心態(tài)的影響下，許多企業(yè)不是踏踏實(shí)實(shí)地搞企業(yè)、做市場，更不在加強(qiáng)研發(fā)能力和培養(yǎng)人才上下功夫，而是急功近利，為了得到眼前的一點(diǎn)兒市場利益不惜采取短期行為。以至于有人辛辣地?cái)嘌哉f，本土的零部件企業(yè)大多數(shù)沒有系統(tǒng)的發(fā)展戰(zhàn)略，只是在走一步看一步，直到走到絕路上去。
于是，以下的現(xiàn)象在零部件企業(yè)中可謂思空見慣：要么不顧經(jīng)濟(jì)規(guī)律和自身?xiàng)l件對市場熱點(diǎn)產(chǎn)品一哄而上；要么為了一時(shí)引進(jìn)技術(shù)在合資時(shí)輕易就讓外方控股；要么為了達(dá)到“以市場換技術(shù)”的目的，主動(dòng)將可貴的市場資源和人才資源拱手相讓。 有的國有企業(yè)經(jīng)過多年的積累和發(fā)展，技術(shù)實(shí)力和人才實(shí)力都很雄厚，在同行業(yè)里數(shù)一數(shù)二。然而，在與外商合資時(shí)，卻寧愿將整個(gè)技術(shù)中心的人員全部出讓，致使自己不得不為沒有合資的部分再重新招兵買馬。
跨國巨頭步步緊逼情勢緊迫
當(dāng)國內(nèi)一些零部件企業(yè)在做著這些缺乏遠(yuǎn)見的事情時(shí)，跨國公司卻絲毫沒有松懈，他們趁機(jī)加緊了在中國的發(fā)展速度，為招攬人才、獲得市場而殫精竭慮。
在這次上海車展上，已經(jīng)有好幾年沒在車展上露面的德爾福公司，忽然組織了強(qiáng)大的展團(tuán)亮相。對此，德爾福中國負(fù)責(zé)人解釋說，這幾年沒有大張旗鼓宣傳，并不等于企業(yè)就偃旗息鼓了，他們其實(shí)一直在不聲不響地招募人才，以便為建立不久的研發(fā)中心做準(zhǔn)備。而這次參加車展，也是為了讓更多的人知道德爾福的品牌，從而愿意投身到企業(yè)中來。
有人說，在第十一屆上海國際汽車展覽會(huì)上，一些業(yè)內(nèi)人士關(guān)注的不是參展企業(yè)的規(guī)模，也不是參展產(chǎn)品的水平，而是跨國公司下一步的中國戰(zhàn)略。
這話并不是夸張?？梢哉f，每一次大的汽車展覽會(huì)，都像一次大閱兵一樣，跨國公司在展示產(chǎn)品和技術(shù)的同時(shí)，也有意無意地把自己未來的發(fā)展戰(zhàn)略顯露了出來。而隨著全球化趨勢明顯，跨國零部件公司在華采取的戰(zhàn)略，往往決定著國內(nèi)眾多本土零部件企業(yè)下一步的發(fā)展，甚至未來的命運(yùn)。研究跨國公司的中國戰(zhàn)略，也就是研究本土企業(yè)的發(fā)展前途。
浮躁之風(fēng)籠罩國內(nèi)汽車業(yè)
那么，跨國公司咄咄逼人的勢頭，是否促使國內(nèi)本土的零部件企業(yè)警醒？有多少家企業(yè)在意識到威脅的同時(shí)，采取了踏實(shí)而有效的應(yīng)對措施？經(jīng)過近些年的發(fā)展，現(xiàn)在有幾家零部件企業(yè)可以與跨國公司并駕齊驅(qū)競爭呢？當(dāng)筆者就這些問題向諸多專家和老總了解時(shí)，得到的卻大多是搖頭和嘆氣。 顯然，僅靠研究人家的戰(zhàn)略終究不能代替自己的發(fā)展。如果在跨國公司強(qiáng)大的競爭力面前，國內(nèi)企業(yè)不能根據(jù)具體的情況，制定適合自己的發(fā)展戰(zhàn)略，或者只看到眼前的一點(diǎn)點(diǎn)利益，沒有長遠(yuǎn)的戰(zhàn)略眼光，結(jié)果只能是束手以待，無力應(yīng)對，最后被跨國公司淘汰出局。
“中國汽車工業(yè)既不大，更不強(qiáng)，尚處于某些保護(hù)條件下的替代進(jìn)口階段，諸多事關(guān)汽車產(chǎn)業(yè)生死存亡的問題尚未破題，浮躁情緒妨礙著汽車產(chǎn)業(yè)的健康成長。” 全國政協(xié)常委、原國家機(jī)械局副局長邵奇惠在一次發(fā)言中，嚴(yán)肅地談到了籠罩國內(nèi)汽車業(yè)的浮躁之風(fēng)。
近年來，國內(nèi)汽車市場的快速發(fā)展，使一些人看不清未來的方向，導(dǎo)致浮躁情緒和浮夸之風(fēng)日見膨脹，甚至在零部件企業(yè)中有蔓延之勢。
在這種浮躁心態(tài)的影響下，許多企業(yè)不是踏踏實(shí)實(shí)地搞企業(yè)、做市場，更不在加強(qiáng)研發(fā)能力和培養(yǎng)人才上下功夫，而是急功近利，為了得到眼前的一點(diǎn)兒市場利益不惜采取短期行為。以至于有人辛辣地?cái)嘌哉f，本土的零部件企業(yè)大多數(shù)沒有系統(tǒng)的發(fā)展戰(zhàn)略，只是在走一步看一步，直到走到絕路上去。
于是，以下的現(xiàn)象在零部件企業(yè)中可謂思空見慣：要么不顧經(jīng)濟(jì)規(guī)律和自身?xiàng)l件對市場熱點(diǎn)產(chǎn)品一哄而上；要么為了一時(shí)引進(jìn)技術(shù)在合資時(shí)輕易就讓外方控股；要么為了達(dá)到“以市場換技術(shù)”的目的，主動(dòng)將可貴的市場資源和人才資源拱手相讓。 有的國有企業(yè)經(jīng)過多年的積累和發(fā)展，技術(shù)實(shí)力和人才實(shí)力都很雄厚，在同行業(yè)里數(shù)一數(shù)二。然而，在與外商合資時(shí)，卻寧愿將整個(gè)技術(shù)中心的人員全部出讓，致使自己不得不為沒有合資的部分再重新招兵買馬。
跨國巨頭步步緊逼情勢緊迫
當(dāng)國內(nèi)一些零部件企業(yè)在做著這些缺乏遠(yuǎn)見的事情時(shí)，跨國公司卻絲毫沒有松懈，他們趁機(jī)加緊了在中國的發(fā)展速度，為招攬人才、獲得市場而殫精竭慮。
在這次上海車展上，已經(jīng)有好幾年沒在車展上露面的德爾福公司，忽然組織了強(qiáng)大的展團(tuán)亮相。對此，德爾福中國負(fù)責(zé)人解釋說，這幾年沒有大張旗鼓宣傳，并不等于企業(yè)就偃旗息鼓了，他們其實(shí)一直在不聲不響地招募人才，以便為建立不久的研發(fā)中心做準(zhǔn)備。而這次參加車展，也是為了讓更多的人知道德爾福的品牌，從而愿意投身到企業(yè)中來。
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